Producten
Producten

Wij leveren schokdempercomponenten van de volledige categorie, waaronder zuigers, stempels, rubberen afdichtingen, zuigerstangen, veren en zelfontwikkelde banderolleer-/groefmachines.

Lichtgewicht schokbeugelcomponent
  • Lichtgewicht schokbeugelcomponentLichtgewicht schokbeugelcomponent
  • Lichtgewicht schokbeugelcomponentLichtgewicht schokbeugelcomponent
  • Lichtgewicht schokbeugelcomponentLichtgewicht schokbeugelcomponent

Lichtgewicht schokbeugelcomponent

Het lichtgewicht schokbeugelonderdeel van XIAYI snijdt onafgeveerde massa met dun HSLA-staal, terwijl de ribgeometrie de stijfheid behoudt waar het laadpad dit nodig heeft, zodat zware EV-ophangingen stil en zettingsvrij blijven. Dankzij de dikte van ±0,03 mm en gaten van ±0,1 mm vallen de beugels van deze leverancier rechtstreeks in uw montage.

Ontworpen voor EV- en hybride ophangingen: lichtgewicht HSLA-staal snijdt elke onnodige gram af, terwijl de ribgeometrie de stijfheid precies daar houdt waar het lastpad dit vereist: stil, zettingsvrij en gemakkelijk te bereiken.

HSLAlichtgewicht gelegeerd staal
±0,03mm diktecontrole
≤±0,1mm gatpositie
EV-klaaranti-nederzetting ontwerp
Lightweight Shock Bracket ComponentLightweight Shock Bracket ComponentLightweight Shock Bracket Component

Productoverzicht

Elektrische voertuigen veranderden de regels voor ophangbeugels: de accu voegt honderden kilo’s verende massa toe, maar elke extra gram onafgeveerd staal verkort de actieradius. DeLichtgewicht schokbeugelcomponentlost dat conflict op: hoogsterkte laaggelegeerd (HSLA) staal in geoptimaliseerde diktes draagt ​​het zwaardere lichaam, terwijl met ribben versterkte geometrie de ruwe dikte vervangt als bron van stijfheid.

Het resultaat is een beugel die bestand is tegen de langzame zetting en de daling van de rijhoogte die typisch zijn voor zware elektrische voertuigen, zonder de massale schade van een overgebouwde stalen plaat. Voor een onderdeel dat op de hoek van het voertuig is gemonteerd, waar het geluid het meest hoorbaar is, is het ontwerp ook gericht op geluidsarm gedrag: gladde gatafwerkingen, braamvrije randen en trillingstolerante geometrie houden het chassis stil ten opzichte van hoogfrequente EV-aandrijflijnen.

Ontwerpprincipe:op een zware, stille EV kan een beugel zich niet verschuilen achter motorgeluid – en kan hij zich geen extra grammen permitteren. Stijfheid is ontworpen in vorm, niet gekocht met dikte.

Hoe gewicht wordt verwijderd zonder stijfheid te verliezen

Ontwerphendel Hoe het werkt Voordeel voor uw programma
Lichtgewicht HSLA-materiaal Hogere vloeigrens maakt dunnere dikte mogelijk bij gelijk draagvermogen Minder onafgeveerde massa, meer bereik
Ribversterkte geometrie Lastpadribben vervangen overtollige plaatdikte Hoge stijfheid, anti-neerslag onder zware batterijmassa
Precisie-dunne besturing Materiaaldikte beperkt tot ±0,03 mm Voorspelbare stijfheid in elke batch
Gladde gat- en randafwerking Geen bramen, geen vervorming bij montagegaten Laag geluidsniveau, geen excentrische slijtage
Dubbele e-coat + poederbescherming Dun maar compleet beschermingssysteem Corrosiebestendigheid zonder zware coatings

Voertuigmatchingsgids

Voertuigtype Aanbevolen configuratie Belangrijkste reden
EV / Nieuwe energie Lichtgewicht HSLA + e-coat + poeder Zwaar accugewicht, geluidsgevoelige cabine
Hybride Lichtgewicht HSLA, standaardpakket Gemengde inschakelduur, gewichtsbesparing loont nog steeds
Stadssedan / MPV Lichte precieze stille beugel Comfortgericht dagelijks gebruik
Taxi/vloot Lichtgewicht beugel, poedercoating Hoge frequentie met weinig onderhoud

Veelvoorkomende fouten elimineren we

Pijnpunt van de klant Oorzaak XIAYI lichtgewicht oplossing
De rijhoogte neemt na verloop van tijd af Beugelzetting onder zware batterijmassa Anti-zettingsribbenstructuur van HSLA-staal
Cabinegeluid op ruige wegen Dunne beugel resoneert zonder motormaskering Ribgedempte geometrie + gladde gatafwerking
Bereikangst door zware delen Overgebouwde stalen beugels Dunnere meter met gelijke sterkte - gewichtsbesparing bij de bron
Coating te dik om licht te zijn Corrosiebescherming voegt massa toe Dubbele dunne-film e-coat + poedersysteem
Pasproblemen op dunne delen Gauge en gatdrift op lichtgewicht onderdelen ± 0,03 mm dikte en ≤ ± 0,1 mm gatpositiecontrole

Toepassingen

  • Ophangingsbeugels voor en achter voor elektrische voertuigen — anti-afrekeningsplicht
  • Veerpootbevestigingen voor hybrides en stadsauto's waarbij de massavermindering zijn vruchten afwerpt in de actieradius
  • Geluidsgevoelige ophanghoeken op premium EV-platforms
  • Wagenpark-EV's die lichtgewicht beugels nodig hebben die nog steeds hoge kilometerstanden kunnen overleven

Deel uw doelgewicht en laadpad – we sturen u binnen 24 uur een lichtgewicht ontwerpvoorstel en offerte terug.

Veelgestelde vragen

Kan een lichtere beugel echt een zware EV dragen?

Ja – de gewichtsbesparing komt voort uit het vervangen van de plaatdikte door ribgeometrie en sterker HSLA-staal. Het lastpad behoudt zijn volledige stijfheid, zodat de zetting onder zware batterijmassa wordt gecontroleerd.

Hoeveel gewicht kan worden bespaard ten opzichte van een standaardbeugel?

Het hangt af van uw huidige ontwerp en belastingsgeval. Stuur de tekening en de doelmassa - ons technische team stuurt binnen 24 uur een haalbaarheidsstudie waarin gewicht, stijfheid en kosten worden vergeleken.

Bestaat er bij het vormen van dunne afmetingen een risico op vervorming?

De dikte wordt op ±0,03 mm gehouden en de spanning wordt gecorrigeerd na het vormen, zodat vlakheid en hoek binnen de tolerantie blijven - dat is wat de pasvorm exact houdt en de cabine stil houdt.

Welke corrosiebescherming past bij EV-beugels?

Ons dubbele dunnefilmsysteem – e-coat plus poeder – beschermt zonder toevoeging van betekenisvolle massa, passend bij de gewichtsbesparende bedoeling van het ontwerp.

Over XIAYI — Lichtgewichttechniek voor nieuwe energievoertuigen

Ningbo XiaYi Electromechanical Tech Co., Ltd., een IATF 16949:2016-gecertificeerde fabrikant opgericht in 2006 in Ningbo, China, ontwikkelt gestempelde ophangingscomponenten voor het nieuwe energietijdperk - waarbij massa, stijfheid en geluid voor EV- en hybride platforms in evenwicht worden gebracht naast de conventionele OE-programma's.

  • Lichtgewicht HSLA-vormervaring op EV- en hybride platforms
  • Dunmaatprecisie: ± 0,03 mm dikte, ≤ ± 0,1 mm gatpositie
  • Dubbel dunnefilmcoatingsysteem ontworpen voor gewichtsgevoelige programma's
  • 20+ jaar exportervaring — 30+ landen, ~50% internationale output

Verlaag het beugelgewicht zonder de stijfheid te verminderen

Stuur uw tekening naarsales@xiayiparts.comof bel+86-13586885132— lichtgewicht ontwerpvoorstel binnen 24 uur.

Stuur onderzoek
Contact informatie

Ontvang een offerte op maat voor uw schokdemperonderdelen

Waarom wereldwijde kopers voor Ningbo Xiayi kiezen:
✓ IATF 16949-gecertificeerd — Defectpercentage wordt strikt gecontroleerd onder de 0,1%.
✓ Volledige categorielevering — Zuigers, stangen, veren, stempels en rubberen onderdelen.
✓ R&D-ondersteuning — Aangepaste poedermetallurgische formules en snelle prototyping in 7-10 dagen.
✓ Bewezen capaciteit — Jaarlijks worden 50 miljoen kernzuigers geproduceerd voor wereldwijde OEM's.

Klaar om te beginnen? Vul het onderstaande formulier in en ons engineeringteam zal binnen 24 uur reageren met een advies op maat.

X
We gebruiken cookies om u een betere browse-ervaring te bieden, het siteverkeer te analyseren en de inhoud te personaliseren. Door deze site te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies. Privacybeleid
AfwijzenAccepteren